重点通报！司南导航慷慨派发年度股息 每10股派1.3元 彰显企业稳健发展与股东回报决心

司南导航慷慨派发年度股息 每10股派1.3元 彰显企业稳健发展与股东回报决心

上海 – 2024年6月14日 – 领先的导航及惯性测量系统解决方案供应商司南导航（股票代码：688592.SH）今日宣布，公司董事会审议通过了2023年度利润分配方案，拟向股东每10股派发现金红利1.3元（含税），共计分配现金红利人民币约2.1亿元。本次利润分配方案将于公司股东大会上提交审议，以获得股东批准。

股权登记日为6月20日

根据公司公告，本次利润分配的股权登记日为2024年6月20日。这意味着，凡在2024年6月20日（含当日）之前持有司南导航股票的股东，均有权获得本次利润分配。

慷慨回馈股东彰显企业实力

司南导航此次派发现金红利，体现了公司对股东的尊重与回报，以及公司稳健发展和持续盈利的能力。公司近年来业绩稳步增长，2023年实现营业收入人民币35.2亿元，同比增长18.5%；归属于上市公司股东的净利润人民币5.1亿元，同比增长20.8%。公司良好的财务状况为股东提供了丰厚的回报。

未来发展前景广阔

展望未来，司南导航将继续坚持“科技创新、卓越运营、价值创造”的发展战略，不断提升核心技术研发能力，持续优化产品结构，拓展市场应用领域，努力为股东创造更大价值。

关于司南导航

司南导航（股票代码：688592.SH）是中国领先的导航及惯性测量系统解决方案供应商，公司致力于为全球用户提供高精度、高可靠、高性价比的导航及惯性测量产品和系统解决方案。公司产品广泛应用于航空航天、兵器、船舶、测绘、石油勘探、无人机等领域。

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。